Jutun lähetti ei ole tarkoituskaan nousta pikavauhtia , Maaliskuun 2, 2009 kello: 09:53:12
Re: Kakkosten radat cockereiden kisoissaVastineena juttuun: Re: Kakkosten radat cockereiden kisoissa, jonka kirjoitti: Kisaaja , Maaliskuun 2, 2009 kello: 09:40:03:
Kisaaja kirjoitti:
» "Ykkösissä vaaditaan jo kolmosluokan takaakiertämisiä ja välistävetoja yms."
» Olen kisannut kuudella koiralla yhteensä kymmeniä startteja ykkösissä enkä ole radalla vielä koskaan törmännyt mainittuihin koukkuihin.
» Kakkosen radat voivat tuntua vaikeilta, kun ykkösen radat ovat kakkosiin verrattuna monesti aivan älyttömän helppoja. On paljon koiria, jotka ovat nousseet pikavauhtia kakkosiin ja jääneet sinne junnaamaan, koska taidot eivät vielä riitä. Jos taidot eivät riitä kakkosten radan selvittämiseen, riittävätkö taidot kolmosluokkaan?Itse olen myös kisannut muutamalla koiralla ja on totta, että ykkösten radat ovat vuosien mittaan vaikeutuneet. On kuitenkin muistettava, että myös lajin taso on noussut muutenkin. Ykkösten radoissa ei olekaan tarkoitus, että koirakot saavat mahdollisimman paljon nollia, jotta ne nousisivat mahdollisimman nopeasti kakkosiin ja toisaalta kolmosiin.
Jos lähdetään ylhäältä päin, niin kolmosethan on se varsinainen kilpailuluokka. Jotta sinne voi päästä, on viimeisessä karsintaluokassa (kakkosissa) pystyttävä osoittamaan, että koira on valmis kolmosiin. Jossain vaiheessa koin kakkosten radat jopa usein vaikeammiksi teknisesti kuin kolmosten radat, joka luultavasti johtuu juurikin tästä karsinta-ajattelusta. Kolmosluokkien nykyisen koon huomioon ottaen on mielestäni ihan oikeakin ajatus, että kakkoset toimii karsintaluokkana, jossa testataan että koirat oikeasti pystyvät kilpailemaan kolmosissa. Tämä voidaan testata vain laittamalla koirakot suorittamaan haastavia ratoja ja lisäksi pitää vieläpä pystyä sijoittumaan.
Aiemmin ykkösissä riitti, että koirat suurin piirtein osaavat esteet. Tämä on nyt selkeästi muuttunut siihen suuntaan, että perusohjausta pitää myös pystyä tekemään. Olen itsekin nähnyt ykkösissä takaakiertoja ja välistävetoja, vaikeita keppikulmia ym., jotka yleensä mielletään ylempien luokkien jutuiksi. Nämä on kuitenkin ykkösissä pääasiassa sijoitettu radalla paikkoihin, joissa on tilaa tehdä suoritus myös vähän huonommilla linjoilla ja on vähän vähemmän virhemahdollisuuksia, kun taas ylemmissä luokissa nämä pitää pystyä tekemään kovemmista vauhdeista ja ahtaammissa paikoissa.
Kolmosluokan viime aikainen teknistyminen väkisinkin aiheuttaa sen, että myös karsintaluokat teknistyvät. Omasta mielestäni en kuitenkaan ole nähnyt kymmenistä ykkösten radoista kuin ehkä yhden tai kaksi ylilyöntiä ja nekin vain yksi tai kaksi kohtaa radalla. Jos koira ei vielä ole niin valmis, ettei sitä voi esteiden suorittamisen lisäksi myös ohjata, ei se ole missään tapauksessa valmis kakkosiin saati sitten kolmosiin. Kisatunnelmaa voi hakea myös möllikisojen mölliluokista, joissa on varmasti helppoja ratoja.
Se, että ykkösissä välttämättä kukaan ei saa nollia on itse näkemieni perusteella johtunut usein siitä, että koira(ko)t eivät yksinkertaisesti oikeasti ole valmiita tekemään nollia. Ei siitä, että radat olisivat liioitellun vaikeita.