Jutun lähetti mikähän idea , Heinäkuun 2, 2008 kello: 09:44:28
Re: Agirodun aikataulutVastineena juttuun: Re: Agirodun aikataulut, jonka kirjoitti: typerää , Heinäkuun 1, 2008 kello: 21:24:51:
typerää kirjoitti:
» Taitaa olla viimeinen kerta, kun agirotuun tulee lähdettyä.
» Jos ei saman säkäryhmän joukkuekisaa + tasoituskisaa pysty saamaan eri kelloajoille, niin johan on kumma.(syynäkö rahastus = kaikki ei ehdi omalla lähtövuorolla kisaamaan ja tuskin palauttavat rahat)
» Ja se kaikkien joukkueiden rataan tutustuminen. Typeryyden huippu!!! Täysin käsittämätöntä järjetelykyvyn puutetta. Järjestäjien olisi kyllä kannattanut ottaa tässä asiassa mallia edellisten vuosien kisoista (rataantutustumiset porrastettu)ja korjata jo useamman kerran vikana ollut saman säkäryhmän samanaikainen kisaaminen.
» Vaikka raviradalla tilaa onkin, niin kyllä käy radan vierus ahtaaksi esim. kilpailevien maksijoukkueiden rataantutustumisaikana kun saman radan äärellä on 316, viereisellä medeissä 228 ja mineissä 296 ohjaajaa (osa koirineenkin). Eli kaikkiaan 840 ohjaajaa + kepot ja lapset ja lastenvaunut päälle. Ei siinä enää kenelläkään kivaa ole :-( Tuskin aikataulut niin minuutilleen kutiaan pitävät, että kaikki ihan nuottien mukaan menee. Ja enpä usko, että kukaan on tyytyväinen viiden minuutin rataantutustumiseen esim. 78:n muun ohjaajan kanssa samaan aikaan! Ja vaikka rataantutustumisaika olisi pidennetty, ei siitä paljon ole iloa, kun siellä joka tapauksessa on liikaa tungosta.
Ihmettelin ihan samaa, kun tajusin että aikataulujen mukaan KAIKKI kilpailevien joukkueet eli tosiaankin 840 ohjaajaa aloittavat rataan tutustumisen 7.30-8.15 eli 45 min. sisällä. Järjestäjän housuissa miettisin pariin kertaan tälläiseen soppaan ryhtymistä... jo paine ilmoittautumisessa on valtava, läheskään kaikki joukkueet eivät kuitenkaan ole ilmoittautuneet valmiiksi edellisinä päivinä. No, kai ruuhkastakin voi selvitä kun organisoi, mutta ihmetyttää se, MIKSI tähän ratkaisuun on päädytty?Huomattavaa aikasäästöä saadaan kierroskohtaisella tutustumisella käytännössä vain jos kaikkien säkäryhmien yhden "kierroksen" ohjaajat tutustuvat yhtenä eränä, mutta silloin makseilla on 79 ja mineillä 74 ohjaajaa yhtäaikaa tutustumassa rataan. Rataantutustumiseen kuluva aika on sama jos maksijoukkueiden "kierroksen" 79 ohjaajaa tutustuvat kahdessa erässä tai joukkueet 10 ryhmissä, kummassakin tapauksessa kilpailevat maksit tarvitsevat 8 rataantutustumista. Sama koskee minejä, siellä olisi joukkueryhmillä saavuttanut jopa aikasäästöä ryhmittämällä joukkueet 7 erään. Kierroskohtaisessa tutustumisessa miniohjaajien joukkokin on jaettava kahtia jos jakamaan ruvetaan, eli päädytään 8 rataantutustumiseen. Medijoukkueiden kohdalla kierroskohtaisessa säästetään aikaa, kaikki kierroksen 57 ohjaajaa mahtunevat tutustumaan kerralla, ja koko kisasta selvitään 4:llä rataantutustumisella, kun noin 10 joukkueen ryhmiin jaettuna rataantutustumiseriä olisi ollut 5-6.
SM-joukkuekisoissa kierroskohtainen tutustuminen on paikallaan, kun kisakin käydään kierroksittain. Rotuviesti käydään joukkueittain, kisassa ei edes ole varsinaisia kierroksia, joten siksi kierroskohtainen tutustuminen tökkii. Aika, joka ohjaajilla kuluu rataantutustumisesta itse kisaan vaihtelee maksimaalisesti, ensimmäisten joukkueiden "neloskierroksen" koirilla on kiire rataantutustumisesta radalle, kun taas viimeisten joukkueiden jäsenillä aikaa rataantutustumisen ja kisan välillä on tunteja. Riski että joudutaan kisan alussa odottelemaan on melkoinen...